Los principios básicos de barra de sonido



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 Ruido de rugido: Mientras el sonido de un motor que proviene de un escape fluyendo Sutilmente libre con cargas pequeñVencedor, puede ser agradable, este sonido se puede fácilmente convertir en ruido inaceptable con cargas grandes si se ha libre de forma excesiva o si se ha roto el silenciador.

 Cuando el ruido aparece en una celeridad esforzado, puede ser por choque de los aros en la casilla gastada del pistón.

 Ruido de Romper: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que algo va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o aceptablemente los forros se han raído o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.

 Ruido de zumbido: El ruido continuado y bronco no el que hace la Radiodifusión cuando se sintonizan estaciones, sino el que hace los dientes del Corro trasero mal razonable o el rodillo de una rueda en mal estado.



Luego disminyo, ahora me doy cuenta que proviene de la parte trasera izquierda de la rueda, y se nota mas cuando se llega aproximadamente a los 100 km x h, y cuando giro en torno a la derecha aumenta un poco mas hasta que lo enderezo, pero se sigue escuchando levemente. Puede ser del rotor trasero de lo neumáticos? Ayudadme por cortesía. Gracias. Saludos de Jose Antonio

Un buen ejemplo es el sonido que hace un cojinete malo del piñón del eje trasero cuando se mete la primera, se para y luego se mete la marcha atrás.

 Ruido de silbido: Cuando ocurre a velocidades altas, generalmente es causado por el rumbo. Compruebe el estado de las gomas de las puertas, espejos exteriores.

hola buenas,quisira conocer si ya averiguo lo del echar un vistazo aquí ruido en el coche pero que ami me pasa lo mismo y el mecanico no sabe decirme

 Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujíGanador), es un fenómeno en el cual la mezcla de aerofagia combustible explota violentamente en sitio de arder suavemente.

 Ruido chiip, chiip: Este sonido es como de pájaros anidando debajo del capot. Podrá posiblemente culpar a una correa mal ajustada o mal alineada, no ignore el estado de la polea del tensor. O podría ser simplemente el ruido de la lado de rodadura de las cubiertas con la calzada.

Una abrazadera cortada demasiado larga en la borrador de la Congregación homocinética puede rozar con la mangueta. En el sistema de frenos de tambor, componentes del plato sueltos es también otra posibilidad. Asimismo un rodillo de rueda holgado puede permitir que el disco roce con las pastillas cuando el coche toma una curva. En el caso de las correas, controle si está floja, gastada o contaminada con unto.

Me da la sensación que lo hace más cuando hay atascos y en velocidades bajas, pero todavía a veces ha pasado en marchas más largas. Includo alguna ocasión el coche a la vez que el ruido ha poliedro un pequeño "jaloneo". El problema es que un día lo hace mucho pero al día próximo falta, o incluso un día a ratos lo hace y a ratos no. ¿El autor de este artículo no tendrá algún taller en Madrid donde poder llevarle el coche? (porque se ve que es un auténtico experimentado.....).

Piense en ajuste de taqués que proporcionan demasiada holgura; incluso taqués, balancines o colas de válvula picados.

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